Rampas, ascensores y suelos que resbalan
No subas ni bajes a tu perro por las rampas de los vehículos. Son empinadas, resbaladizas, se comparten con coches que quizá no te vean y su inclinación hace que las patas se deslicen de lado. Usa el ascensor si tu perro está cómodo en uno, manteniéndolo lejos de las puertas y acomodado contra la pared, o usa la escalera peatonal, a su ritmo y atento a escalones mojados o con basura. En cualquier superficie brillante o mojada, baja el ritmo, déjale encontrar el apoyo y evita tirones bruscos de correa que le quiten las patas de debajo. Si sus patas recogen aceite o gravilla, límpiaselas antes de que se las lama en el carro, y lávalas bien en casa.
Reduce al mínimo el tiempo entre humos: no esperes junto a coches en marcha, evita quedarte con tu perro en las filas de pago y, si una planta tiene el aire visiblemente cargado o con olor fuerte a escape, atraviésala sin detenerte en lugar de dejarle olfatear por ahí. Los cachorros, las razas de cara chata y los perros mayores con dificultades respiratorias deben pasar el menor tiempo posible en el aire cerrado de un aparcamiento.
Por qué le resulta más duro que la calle
Los aparcamientos cerrados concentran varios problemas a la altura de tu perro. Los humos de escape quedan bajos en el aire quieto y cerrado, cerca de su nariz. Los sonidos se comportan de forma extraña: un portazo, el pitido de una alarma o una persiana que cae rebotan en el hormigón y parecen venir de todas partes, lo que desorienta a los perros y puede provocar una huida repentina. La superficie de rodadura suele ser hormigón liso, resbaladizo por aceite, agua y marcas pintadas, y las rampas son más empinadas de lo que parecen. Y lo peor: quien conduce busca un sitio, no a un perro a la altura del parachoques cruzando un carril, y los coches en reversa aparecen entre vehículos aparcados con muy poco aviso.
Decide la ruta antes de abrir la puerta
Antes de sacar a tu perro del carro, decide tu recorrido: dónde está el ascensor o la escalera, qué pasillo o línea de pared lleva hasta allí y cuántos carriles de tráfico tendrás que cruzar. Aparca lo más cerca que puedas de la salida peatonal, y en la planta más baja y tranquila disponible, en vez de dar vueltas por plantas superiores con tu perro esperando en un carro caliente o lleno de humos. Ponle la correa y asegúrala antes de abrir la puerta, con la correa enrollada en tu muñeca, porque los primeros segundos entre ecos son cuando un perro asustado se lanza.
Mantenlo pegado a tu lado con correa corta, y llévalo en brazos si es lo bastante pequeño y está acostumbrado: ir en brazos elimina de golpe el problema de los humos, del apoyo y de la visibilidad. Camina junto a paredes y rutas peatonales señaladas, detente al final de cada fila para comprobar si viene algún coche antes de cruzar un carril, y nunca dejes que la correa se extienda a través de un carril mientras tu perro olfatea alrededor de un carro aparcado.
Si el ruido lo hace entrar en pánico
Una explosión de escape o una alarma pueden hacer que un perro se revuelva. Agáchate, sujeta la correa y llévalo detrás de un coche aparcado o de una columna, fuera del flujo de tráfico, hasta que se calme, en lugar de arrastrarlo hacia delante. Si se suelta del collar y corre, anota la planta, la fila y la dirección, avisa al personal del aparcamiento y busca planta por planta, porque un perro asustado en un aparcamiento suele esconderse bajo un vehículo cercano en vez de salir del edificio.
Esa primera búsqueda gana alcance con KinsLe: el Lost Pet Alert System forma parte de su perfil sin coste, su aviso aparece en el mapa y quien lo vea cerca de las salidas puede ponerse en contacto contigo por mensaje directo.