La llegada decide tanto como el viaje
Al llegar a destino, prepara y llena primero el tanque receptor antes de tocar las bolsas de transporte. Haz flotar cada bolsa cerrada entre quince y veinte minutos para igualar la temperatura, luego ábrela, enrolla el borde para que flote y añade tazas pequeñas de agua del tanque cada pocos minutos durante aproximadamente media hora, más despacio si la especie es sensible o si la diferencia de química es grande. Pasa el pez con una red suave al tanque y descarta el agua de la bolsa en lugar de verterla dentro, porque esa agua trae consigo los desechos acumulados durante todo el viaje; deja las luces apagadas, espera hasta más tarde ese mismo día para alimentar y vigila aletas plegadas, jadeos o un esconderse persistente mientras analizas el agua del tanque receptor en los días siguientes.
Conduce como si llevaras tazas abiertas
Acelera con suavidad, frena con anticipación y toma todas las curvas despacio durante el trayecto completo, sin maniobras bruscas. En viajes cortos no hace falta intervenir para nada en absoluto. En viajes largos, detente cada pocas horas a la sombra y comprueba brevemente que las bolsas siguen verticales, todavía infladas y sin ninguna fuga visible. Resiste la tentación de abrirlas para mirar, porque cada apertura cambia el oxígeno que sellaste dentro de la bolsa. Para trayectos de varias horas, una bomba de aire pequeña a batería con un tubo hacia las bolsas durante las paradas, o unas bolsas llenadas con oxígeno desde el inicio, cubre bien ese tramo. Los traslados muy largos son el terreno de los mensajeros especializados en peces durante la noche, y entregarles los ejemplares frágiles o valiosos puede ser la opción más prudente.
El día anterior: ayuno, red suave y doble bolsa
Deja de alimentar aproximadamente un día antes del viaje, porque un pez alimentado produce desechos dentro de una bolsa sellada y el amoníaco acumulado en tan poco volumen, y no la conducción en sí, es lo que suele matar en los trayectos largos. Atrapa cada pez con calma, guiándolo con una red suave y un recipiente siempre que sea posible en lugar de perseguirlo, y trabaja con luz tenue para mantener el estrés bajo. Usa bolsas gruesas propias para peces, con un pez por bolsa salvo en el caso de peces pequeños de cardumen que viajan mejor en un grupo reducido. Llena cada bolsa con cerca de un tercio de agua del propio tanque del pez y dos tercios de aire — oxígeno puro de una tienda si el viaje es largo —, ciérrala con un nudo o una banda y métela dentro de una segunda bolsa atada en sentido contrario, de modo que una fuga en el nudo gotee sobre plástico y no sobre el interior del carro.
Una caja oscura que no se mueva ni se enfríe
Coloca las bolsas verticales en una caja aislante o una nevera portátil, calzadas con papel de periódico arrugado o una toalla para que nada ruede ni se agite con violencia en las curvas, y cierra la tapa porque la oscuridad calma a los peces durante el traslado. La estabilidad de la temperatura importa mucho más que cualquier cifra exacta: el mismo aislamiento que protege a un pez tropical del frío durante el invierno también frena el sobrecalentamiento en verano. Mantén la caja lejos del sol directo y del suelo caliente del maletero, idealmente en el espacio trasero para los pies, donde la temperatura de la cabina es más estable y la caja puede sujetarse para que no vuelque al frenar; las plantas viajan en su propia bolsa húmeda, los caracoles o camarones van en otra bolsa separada con una ramita de planta a la que agarrarse, y nunca dejes peces esperando dentro de un carro estacionado mientras paras a comer. Para que quien recibe los peces no tenga que adivinar nada a la llegada, KinsLe Pet Passport mantiene juntos la especie, la temperatura y los valores del agua de origen y las notas de aclimatación en un paquete portátil de registros e historial que viaja con la caja hasta el momento de la entrega.